கியர்பாக்ஸின் முக்கிய கொள்கை, வேகத்தைக் குறைப்பதும் விசையை அதிகரிப்பதும் ஆகும். முறுக்கு விசையையும் உந்து விசையையும் அதிகரிப்பதற்காக, கியர்பாக்ஸ் செலுத்துகை மூலம் அனைத்து நிலைகளிலும் வெளியீட்டு வேகம் குறைக்கப்படுகிறது. ஒரே ஆற்றல் (P=FV) என்ற நிலையில், கியர் மோட்டாரின் வெளியீட்டு வேகம் மெதுவாக இருந்தால், முறுக்கு விசை அதிகமாகவும், நேர்மாறாகவும் இருக்கும். அவற்றுள், கியர்பாக்ஸ் குறைந்த வேகத்தையும் அதிக முறுக்கு விசையையும் வழங்குகிறது; அதே நேரத்தில், வெவ்வேறு வேகக்குறைப்பு விகிதங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தையும் முறுக்கு விசையையும் வழங்க முடியும்.
ஸ்பர் கியர்பாக்ஸ்
1. முறுக்குவிசை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், இது மெல்லிய மற்றும் அமைதியான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.
2. செயல்திறன், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் 91%.
3. ஒரே மையத்தின் அல்லது வெவ்வேறு மையங்களின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு.
4. வெவ்வேறு பற்சக்கர நிலைகள் காரணமாக ஏற்படும் சுழற்சி திசையின் உள்ளீடு, வெளியீடு.
கோள் கியர்பாக்ஸ்
1. அதிக முறுக்குவிசை கடத்தலை மேற்கொள்ள முடியும்.
2. செயல்திறன், ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் 79%.
3. உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டின் அமைவிடம்: ஒரே மையம்.
4. உள்ளீடு, வெளியீடு ஒரே திசையில் சுழலுதல்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-21-2023