1. தயாரிப்பு அறிமுகம்
முன்னேற்றம்: கோள் பற்சக்கரங்களின் எண்ணிக்கை. ஒரு கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பால் பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்தைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது என்பதால், பயனரின் பெரிய பரிமாற்ற விகிதத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சில நேரங்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று தொகுப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. கோள் பற்சக்கரங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படும்போது, 2- அல்லது 3-நிலை குறைப்பானின் நீளம் அதிகரித்து, செயல்திறன் குறையும். மீள் இடைவெளி: வெளியீட்டு முனை நிலையாக இருக்கும், உள்ளீட்டு முனை கடிகார திசையிலும் எதிர் கடிகார திசையிலும் சுழலும், இதனால் உள்ளீட்டு முனை மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை +-2% முறுக்குவிசையாக உருவாக்குகிறது. குறைப்பானின் உள்ளீட்டு முனையில் ஒரு சிறிய கோண இடப்பெயர்வு உள்ளது, இந்தக் கோண இடப்பெயர்வே மீள் இடைவெளி ஆகும். இதன் அலகு நிமிடங்கள், இது ஒரு பாகையின் அறுபதில் ஒரு பங்காகும். இது பின் இடைவெளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ரிடூசர் துறையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், மேலும் மேலும் பல நிறுவனங்கள் ரிடூசரைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிளானட்டரி ரிடூசர் என்பது ஒரு தொழில்துறை தயாரிப்பு ஆகும். பிளானட்டரி ரிடூசர் ஒரு பரிமாற்றப் பொறிமுறையாகும். இதன் அமைப்பு, கியர்பாக்ஸ் உறையுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு உள் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. வளையப் பல்லின் மையத்தில் வெளிப்புற சக்தியால் இயக்கப்படும் ஒரு சோலார் கியர் உள்ளது. அவற்றுக்கு இடையில், தட்டில் சம பாகங்களாக அமைக்கப்பட்ட மூன்று கியர்களைக் கொண்ட ஒரு பிளானட்டரி கியர் செட் உள்ளது. பிளானட்டரி கியர் செட் ஒரு பவர் ஷாஃப்ட், ஒரு உள் வளையம் மற்றும் ஒரு சோலார் கியர் ஆகியவற்றால் தாங்கப்படுகிறது. சோலார் பல் பக்கவாட்டு சக்தியால் இயக்கப்படும்போது, அது பிளானட்டரி கியரைச் சுழலச் செய்து, மையத்தை ஒட்டி உள் பல் வளையத்தின் பாதையைப் பின்பற்றச் செய்கிறது. பிளானட்டரியின் சுழற்சியானது, தட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டு ஷாஃப்ட்டை இயக்கி சக்தியை வெளியிடுகிறது. கியரின் வேக மாற்றியைப் பயன்படுத்தி, மோட்டாரின் (மோட்டார்) சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை விரும்பிய சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கைக்குக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட பொறிமுறை பெறப்படுகிறது. சக்தியையும் இயக்கத்தையும் மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ரிடூசர் பொறிமுறையில், பிளானட்டரி ரிடூசர் ஒரு துல்லியமான ரிடூசர் ஆகும். இதன் குறைப்பு விகிதம் நிமிடத்திற்கு 0.1 RPM முதல் 0.5 RPM வரை துல்லியமாக இருக்க முடியும்.
2. செயல்படும் கொள்கை
இது, கியர்பாக்ஸின் உறையுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு உள் வளையத்தைக் (A) கொண்டுள்ளது. அந்த வளையத்தின் மையத்தில், வெளிப்புற சக்தியால் இயக்கப்படும் ஒரு சோலார் கியர் (B) உள்ளது. அவற்றுக்கு இடையில், தட்டில் (C) சமமாகப் பிரிக்கப்பட்ட மூன்று கியர்களைக் கொண்ட ஒரு பிளானட்டரி கியர் செட் உள்ளது. பிளானட்டரி ரிடூசர், சோலார் பற்களை விசைப் பக்கமாக இயக்கும்போது, அது பிளானட்டரி கியரைச் சுழலச் செய்து, உள் கியர் வளையத்தின் பாதையைப் பின்பற்றி மையத்தைச் சுற்றி வரச் செய்கிறது. ஸ்டாரின் இந்தச் சுழற்சி, தட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளியீட்டுத் தண்டை இயக்கி சக்தியை வெளியிடுகிறது.
3. கட்டமைப்பு சிதைவு
கோள் குறைப்பானின் பிரதான செலுத்து அமைப்பு பின்வருமாறு: தாங்கி, கோள் சக்கரம், சூரிய சக்கரம், உள் பற்சக்கர வளையம்.
4. நன்மைகள்
பிளானட்டரி ரெடியூசர் சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, அதிக தாங்கும் திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம், சீரான செயல்பாடு, குறைந்த இரைச்சல், அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு விசை, உயர் வேக விகிதம், உயர் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பவர் ஷன்ட் மற்றும் பல-பல் பிணைப்பு ஆகிய பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இது பரந்த பன்முகத்தன்மை கொண்ட ஒரு புதிய வகை ரெடியூசர் ஆகும். இலகுரகத் தொழில், ஜவுளி, மருத்துவக் கருவிகள், கருவிகள், ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் பிற துறைகளுக்குப் பொருந்தும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-08-2023
