செய்திகள்

வரையறை
மோட்டார் செயல்திறன் என்பது ஆற்றல் வெளியீடு (இயந்திரவியல்) மற்றும் ஆற்றல் உள்ளீடு (மின்சாரவியல்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விகிதமாகும். இயந்திரவியல் ஆற்றல் வெளியீடு, தேவைப்படும் முறுக்கு விசை மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது (அதாவது, மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பொருளை நகர்த்துவதற்குத் தேவைப்படும் ஆற்றல்). அதேசமயம், மின்சார ஆற்றல் உள்ளீடு, மோட்டாருக்கு வழங்கப்படும் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. (மின்சாரத்தை இயந்திரவியலாக மாற்றும்) செயல்முறையின் போது, ​​வெப்பம் மற்றும் உராய்வு போன்ற பல்வேறு வடிவங்களில் ஆற்றல் இழக்கப்படுவதால், இயந்திரவியல் ஆற்றல் வெளியீடு எப்போதும் மின்சார ஆற்றல் உள்ளீட்டை விடக் குறைவாகவே இருக்கும். செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்காக, இந்த இழப்புகளைக் குறைக்கும் வகையில் மின் மோட்டார்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

தீர்வு கண்ணோட்டம்
TT மோட்டார் மோட்டார்கள் 90% வரை செயல்திறனை அடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சக்திவாய்ந்த நியோடைமியம் காந்தங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட காந்தச் சுற்று வடிவமைப்பு ஆகியவை எங்கள் மோட்டார்கள் வலுவான மின்காந்தப் பாய்வை அடையவும், மின்காந்த இழப்புகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. TT மோட்டார், குறைந்த தொடக்க மின்னழுத்தம் தேவைப்படும் மற்றும் குறைந்தபட்ச மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் மின்காந்த வடிவமைப்புகள் மற்றும் சுருள் தொழில்நுட்பங்களை (மையமற்ற சுருள்கள் போன்றவை) தொடர்ந்து புதுமைப்படுத்துகிறது. பிரஷ்டு DC மோட்டார்களில் உள்ள குறைந்த மின்தடை கொண்ட கம்யூடேட்டர்கள் மற்றும் மின்னோட்ட சேகரிப்பான்கள் உராய்வைக் குறைத்து, பிரஷ்டு DC மோட்டாரின் செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றன. எங்களின் மேம்பட்ட வடிவமைப்புகள், ரோட்டர் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையேயான காற்று இடைவெளியைச் சுருக்கி, இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையுடன் மோட்டார்களை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன. இதன் மூலம், ஒரு அலகு முறுக்குவிசை வெளியீட்டிற்கான ஆற்றல் உள்ளீட்டைக் குறைக்கிறோம்.