செய்தி

வரையறை
மோட்டார் செயல்திறன் என்பது சக்தி வெளியீடு (மெக்கானிக்கல்) மற்றும் சக்தி உள்ளீடு (மின்) ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான விகிதமாகும். தேவையான முறுக்கு மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் இயந்திர சக்தி வெளியீடு கணக்கிடப்படுகிறது (அதாவது மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பொருளை நகர்த்த தேவையான சக்தி), அதே நேரத்தில் மின் சக்தி உள்ளீடு மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. இயந்திர சக்தி உள்ளீட்டை விட இயந்திர சக்தி வெளியீடு எப்போதும் குறைவாக இருக்கும், ஏனெனில் மாற்றத்தின் போது (மின் முதல் இயந்திரத்திற்கு) பல்வேறு வடிவங்களில் (வெப்பம் மற்றும் உராய்வு போன்றவை) ஆற்றல் இழக்கப்படுகிறது. மின்சார மோட்டார்கள் செயல்திறனை அதிகரிக்க இந்த இழப்புகளைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

தீர்வு கண்ணோட்டம்
TT மோட்டார் மோட்டார்கள் 90%வரை செயல்திறனை அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சக்திவாய்ந்த நியோடைமியம் காந்தங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட காந்த சுற்று வடிவமைப்பு ஆகியவை எங்கள் மோட்டார்கள் வலுவான மின்காந்த பாய்வை அடையவும், மின்காந்த இழப்புகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. குறைந்த தொடக்க மின்னழுத்தம் தேவைப்படும் மற்றும் குறைந்தபட்ச மின்னோட்டத்தை உட்கொள்ளும் மின்காந்த வடிவமைப்புகள் மற்றும் சுருள் தொழில்நுட்பங்களை (கோர்லெஸ் சுருள்கள் போன்றவை) புதுமைப்படுத்த TT மோட்டார் தொடர்ந்து புதுமைப்படுத்துகிறது. பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட டி.சி மோட்டர்களில் குறைந்த எதிர்ப்பு பயணிகள் மற்றும் தற்போதைய சேகரிப்பாளர்கள் உராய்வைக் குறைக்கிறார்கள் மற்றும் பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட டி.சி மோட்டார் செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றனர். எங்கள் மேம்பட்ட வடிவமைப்புகள் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையுடன் மோட்டார்கள் உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன, ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான காற்று இடைவெளியை சுருக்கி, இதன் மூலம் முறுக்கு வெளியீட்டின் ஒரு யூனிட் ஆற்றல் உள்ளீட்டைக் குறைக்கும்.