TDC1625 அதிவேக 1625 மைக்ரோ கோர்லெஸ் பிரஷ்டு மோட்டார்
இரு திசை
உலோக முனை மூடி
நிரந்தர காந்தம்
பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்
கார்பன் ஸ்டீல் தண்டு
RoHS இணக்கமானது
TDC தொடர் DC கோர்லெஸ் பிரஷ் மோட்டார், Ø16mm முதல் Ø40mm வரையிலான அகல விட்டம் மற்றும் உடல் நீள விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது. இது உள்ளீடற்ற ரோட்டார் வடிவமைப்புத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் சிறப்பம்சங்கள்: அதிக முடுக்கம், குறைந்த நிலைமத் திருப்புத்திறன், பள்ள விளைவு இல்லாமை, இரும்பு இழப்பு இல்லாமை, சிறிய மற்றும் எடை குறைந்த தன்மை ஆகியவை ஆகும். இது அடிக்கடி இயக்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல், கையடக்கப் பயன்பாடுகளின் வசதி மற்றும் சௌகரியத் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. ஒவ்வொரு தொடரும் பயனரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, கியர் பாக்ஸ், என்கோடர், உயர் மற்றும் குறைந்த வேகம் மற்றும் பிற பயன்பாட்டுச் சூழல் மாற்றியமைக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் உட்பட, பல்வேறு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்த வகைகளை வழங்குகிறது.
விலையுயர்ந்த உலோகத் தூரிகைகள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட நியோடிமியம்-இரும்பு-போரான் காந்தம், நுண்ணிய தடிமன் கொண்ட அதிக வலிமை வாய்ந்த எனாமல் பூசப்பட்ட சுருள் கம்பி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட இந்த மோட்டார், ஒரு கச்சிதமான, இலகுரக மற்றும் துல்லியமான தயாரிப்பாகும். இந்த உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் குறைந்த தொடக்க மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதுடன், குறைந்த மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்துகிறது.
வணிக இயந்திரங்கள்:
ஏடிஎம், நகல் எடுக்கும் மற்றும் ஸ்கேன் செய்யும் இயந்திரங்கள், பணப் பரிமாற்றம், விற்பனை மையம், அச்சுப்பொறிகள், தானியங்கி விற்பனை இயந்திரங்கள்.
உணவு மற்றும் பானம்:
பானம் வழங்கும் இயந்திரங்கள், கையடக்கக் கலப்பிகள், கலப்பிகள், மிக்சர்கள், காபி இயந்திரங்கள், உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்கள், பழச்சாறு தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள், பொரிப்பான்கள், பனிக்கட்டி தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள், சோயா பால் தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள்.
கேமரா மற்றும் ஒளியியல்:
வீடியோ, கேமராக்கள், புரொஜெக்டர்கள்.
புல்வெளி மற்றும் தோட்டம்:
புல் வெட்டும் இயந்திரங்கள், பனி அகற்றும் இயந்திரங்கள், கிளை சீராக்கிகள், இலை அகற்றும் இயந்திரங்கள்.
மருத்துவம்
மெசோதெரபி, இன்சுலின் பம்ப், மருத்துவமனை படுக்கை, சிறுநீர் பகுப்பாய்வி
உள்ளகமற்ற மோட்டாரின் நன்மைகள்:
1. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி
திறன் அடர்த்தி என்பது வெளியீட்டுத் திறனுக்கும் எடை அல்லது கனஅளவுக்கும் உள்ள விகிதமாகும். செப்புத் தகடு சுருள் கொண்ட மோட்டார் அளவில் சிறியதாகவும், செயல்திறனில் சிறந்ததாகவும் இருக்கும். வழக்கமான சுருள்களுடன் ஒப்பிடும்போது, செப்புத் தகடு சுருள் வகையிலான தூண்டல் சுருள்கள் எடை குறைந்தவை.
கம்பிச் சுருள்கள் மற்றும் பள்ளமிடப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடுகள் தேவையில்லை என்பதால், அவற்றால் உருவாக்கப்படும் சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் பின்னடைவு இழப்பு நீக்கப்படுகிறது; செப்புத் தகடு சுருள் முறையின் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு குறைவாகவும் கட்டுப்படுத்த எளிதாகவும் இருப்பதால், இது மோட்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, அதிக வெளியீட்டு முறுக்குவிசை மற்றும் வெளியீட்டு சக்தியையும் உறுதி செய்கிறது.
2. அதிக செயல்திறன்
மோட்டாரின் அதிக செயல்திறனுக்குக் காரணம்: செப்புத் தகடு சுருள் முறையில், சுருட்டப்பட்ட கம்பி மற்றும் பள்ளமிடப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு ஆகியவை இல்லை; மேலும், இதன் மின்தடை குறைவாக இருப்பதால், செப்பு இழப்பு (I^2*R) குறைகிறது.
3. முறுக்குவிசை தாமதம் இல்லை
வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் செப்புத் தகடு சுருள் முறையில், பள்ளமிடப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு, ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு மற்றும் பற்சக்கரத் தேய்வு விளைவு ஆகியவை இல்லை.
4. தடுமாற்ற விளைவு இல்லை
செப்புத் தகடு சுருள் முறையில் துளையிடப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு இல்லை, இது துளைக்கும் காந்தத்திற்கும் இடையிலான இடைவினையால் ஏற்படும் பற்சக்கர முடுக்க விளைவை நீக்குகிறது. இந்தச் சுருள் உள்ளகம் இல்லாத ஒரு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து எஃகு பாகங்களும் ஒன்று ஒன்றாகச் சுழல்கின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, தூரிகையற்ற மோட்டார்), அல்லது அனைத்தும் நிலையாக இருக்கின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, தூரிகையுள்ள மோட்டார்கள்), இதனால் பற்சக்கர முடுக்கம் மற்றும் முறுக்கு நிலைமாற்றம் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இருப்பதில்லை.
5. குறைந்த தொடக்க முறுக்குவிசை
பின்னடைவு இழப்பு இல்லை, பற்சக்கரச் சுழற்சி விளைவு இல்லை, மிகக் குறைந்த தொடக்க முறுக்குவிசை. தொடக்கத்தில், பொதுவாகத் தாங்கியின் சுமை மட்டுமே தடையாக இருக்கும். இதனால், காற்றாலை மின்னாக்கியின் தொடக்கக் காற்றின் வேகம் மிகக் குறைவாக இருக்க முடியும்.
6. ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் ஆர விசை இல்லை.
நிலையான சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு இல்லாததால், ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் ஆரக் காந்த விசை இல்லை. இது குறிப்பாக முக்கியமான பயன்பாடுகளில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஏனெனில் ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான ஆர விசை, ரோட்டரை நிலையற்றதாக ஆக்கும். ஆர விசையைக் குறைப்பது ரோட்டரின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும்.
7. சீரான வேக வளைவு, குறைந்த இரைச்சல்
பள்ளங்கள் கொண்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடு இல்லாததால், முறுக்குவிசை மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வுகள் குறைக்கப்படுகின்றன. மேலும், மோட்டாருக்குள் ஏசி புலம் இல்லாததால், ஏசியால் உருவாகும் இரைச்சலும் இல்லை. தாங்கிகள் மற்றும் காற்றோட்டத்தால் ஏற்படும் இரைச்சலும், சைனஸ் அல்லாத மின்னோட்டங்களால் ஏற்படும் அதிர்வும் மட்டுமே உள்ளன.
8. அதிவேக பிரஷ்லெஸ் சுருள்
அதிவேகத்தில் இயங்கும்போது, ஒரு சிறிய மின்தூண்டல் மதிப்பு அவசியமாகிறது. ஒரு சிறிய மின்தூண்டல் மதிப்பு, குறைந்த தொடக்க மின்னழுத்தத்தை விளைவிக்கிறது. சிறிய மின்தூண்டல் மதிப்புகள், துருவங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலமும் உறையின் தடிமனைக் குறைப்பதன் மூலமும் மோட்டாரின் எடையைக் குறைக்க உதவுகின்றன. அதே நேரத்தில், ஆற்றல் அடர்த்தியும் அதிகரிக்கப்படுகிறது.
9. விரைவான பதிலளிப்பு பிரஷ்டு காயில்
செப்புத் தகடு சுருள் கொண்ட பிரஷ்டு மோட்டார் குறைந்த மின்தூண்டல் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மின்னழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்கத்திற்கு மின்னோட்டம் விரைவாகப் பதிலளிக்கிறது. ரோட்டரின் நிலைமத் திருப்புத்திறன் குறைவாக இருப்பதால், முறுக்கு மற்றும் மின்னோட்டத்தின் பதிலளிப்பு வேகம் சமமாக உள்ளது. எனவே, ரோட்டரின் முடுக்கம் வழக்கமான மோட்டார்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.
10. அதிகபட்ச முறுக்குவிசை
மின்னோட்டம் அதன் உச்ச மதிப்பை அடையும்போது முறுக்கு மாறிலி மாறாமல் இருப்பதால், உச்ச முறுக்கிற்கும் தொடர் முறுக்கிற்கும் உள்ள விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. மின்னோட்டத்திற்கும் முறுக்கிற்கும் இடையிலான இந்த நேரியல் தொடர்பு, மோட்டாரால் ஒரு பெரிய உச்ச முறுக்கை உருவாக்க உதவுகிறது. வழக்கமான மோட்டார்களில், மோட்டார் அதன் நிறைவு நிலையை அடையும்போது, எவ்வளவு மின்னோட்டம் செலுத்தப்பட்டாலும், மோட்டாரின் முறுக்கு அதிகரிக்காது.
11. சைன் அலை தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம்
சுருள்களின் துல்லியமான நிலை காரணமாக, மோட்டாரின் மின்னழுத்த ஹார்மோனிக்குகள் குறைவாக உள்ளன; மேலும், காற்று இடைவெளியில் உள்ள செப்புத் தகடு சுருள்களின் அமைப்பு காரணமாக, அதன் விளைவாகத் தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்த அலைவடிவம் சீராக உள்ளது. சைன் அலை இயக்கி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை மோட்டாரை சீரான முறுக்குவிசையை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன. இந்த பண்பு, மெதுவாக நகரும் பொருள்கள் (நுண்ணோக்கிகள், ஒளியியல் ஸ்கேனர்கள் மற்றும் ரோபோக்கள் போன்றவை) மற்றும் துல்லியமான நிலைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அத்தகைய சூழல்களில் சீரான இயக்கக் கட்டுப்பாடு மிக முக்கியமானது.
12. நல்ல குளிர்ச்சி விளைவு
செப்புத் தகடு சுருளின் உள் மற்றும் வெளிப் பரப்புகளில் காற்று ஓட்டம் உள்ளது, இது துளையிடப்பட்ட ரோட்டார் சுருளின் வெப்பச் சிதறலை விடச் சிறந்தது. பாரம்பரிய எனாமல் பூசப்பட்ட கம்பியானது சிலிக்கான் எஃகுத் தகட்டின் பள்ளத்தில் பதிக்கப்படுவதால், சுருளின் மேற்பரப்பில் காற்று ஓட்டம் மிகக் குறைவாகவும், வெப்பச் சிதறல் சிறப்பாக இல்லாமலும், வெப்பநிலை உயர்வு அதிகமாகவும் உள்ளது. அதே வெளியீட்டுத் திறனில், செப்புத் தகடு சுருள் கொண்ட மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வு குறைவாக இருக்கும்.
